9月3日，小鹏汇天旗下“陆地航母”飞行汽车的超前品鉴会举办。活动现场，小鹏汇天创始人兼总裁赵德力聊了下他从萌发到实现飞行梦的历程。2020年9月，汇天科技老板赵德力进一步拓展了他的事业版图，与何小鹏和小鹏汽车共同投资控股，成立了小鹏汇天。8月初，小鹏汇天启动了B2轮融资，资金将主要用于飞行汽车的研发、规模化生产和商业化推广，成为小鹏汽车生态体系的重要一员。

预计其生产的“陆地航母”飞行汽车预计将在今年第四季度启动预售。从2021年至2023年，国内eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域共发生了21起投融资事件。今年以来，这一领域的融资事件已超过10起。8月初，峰飞航空宣布与宁德时代签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。与此同时，吉利汽车投资打造了沃飞长空，并作为领投方向美国飞行汽车初创公司Joby Aviation注资。

密集的投融资意味着资本进入，有点像当年特斯拉的感觉。

当前，飞行汽车或eVTOL行业正处于关键节点，一些领先企业可能会在未来12至18个月内实现eVTOL的商业化，同时飞行汽车公司也在积极寻求全球扩张。因此，现在是投资那些被忽视、股价被低估的美股飞行汽车公司的好时机，未来它们有可能为投资者带来丰厚回报。

很多人认为到2040年，飞行汽车市场规模有望扩展至1万亿美元，并在2050年进一步增至9万亿美元。如果真的是万亿赛道，那么再产生一个20倍股，也不是不可能。

小鹏汽车股价随之触底反弹，从最低7美金上涨至8.5美金附近。部分小型科技公司股票的相关介绍也有，当然了，小股票就是搏一搏，单车变摩托。

Joby Aviation (NYSE: JOBY) - Joby Aviation 是一家总部位于加利福尼亚的公司，专注于开发eVTOL技术，其主要产品是Joby S4。这款飞机设计用于空中出租车服务，预计在2024年投入商业运营。

Archer Aviation (NYSE: ACHR) - Archer Aviation 也在开发用于城市空中交通的eVTOL，主要目标是短途空中出租车市场。该公司与联合航空（United Airlines）达成了合作协议，进一步推动其市场扩展。

EHang Holdings (NASDAQ: EH) - 亿航智能是中国的一家eVTOL公司，专注于开发全自动飞行器。其旗舰产品EH216已经在中国进行了多个商业试飞，并获得了相关的认证。

Lilium (NASDAQ: LILM) - Lilium - 是一家跨国公司，主要设计和制造基于喷气发动机技术的eVTOL飞行器。该公司的产品设计独特，结合了固定翼和垂直起降的技术。

Blade Air Mobility (NASDAQ: BLDE) - Blade 主要提供空中交通服务，并计划在未来将eVTOL纳入其服务体系中。该公司的商业模式较轻资产化，更多关注运营而非制造。

对于进军该行业的成熟企业，或者有品牌优势的，则是：比亚迪，小鹏和可能的进圈的小米。

小鹏这次亮相的陆地航母，有几个优势，首先是获得了德国红点奖、德国IF奖、美国IDEA设计奖，中国优秀工业设计奖金奖。其次，已经成功研制出5款产品，开展了近2万次飞行试验。“陆地航母”搭载了全球首个800V碳化硅增程动力平台，这一技术在动力效率和充电速度上具有显著优势。与传统电动汽车相比，800V平台能够更快地充电和提供更高的能量输出，从而提升整车的性能和续航里程。在CLTC标准下，“陆地航母”的续航里程超过1000公里。对于一款融合了地面行驶和飞行能力的交通工具来说，极具竞争力，可以满足长途出行的需求。“陆地航母”在飞机收入后备舱内时可以直接进行充电，30%-80%的充电时间仅需约18分钟，满油满电状态下可支持5-6次飞行。

这台不到200万人民币的会飞的车，你会选择购买么？

所以，科技创新方面，中国企业在某些方面也有可取之处。目前中概股在政策和经济环境下处于低谷，但是未来几年，造车方面，如果能有突破，那么股价如当年新能源汽车刚起势的时候类似，也是有可能性的。当然了，风险也有，就是技术和政策的不确定性。投资本身就是一种布局，一场对未来科技，经济和政治的预判。

免责声明：GO Markets 分析师或外部发言人提供的信息基于其独立分析或个人经验。所表达的观点或交易风格仅代表其个人；并不代表 GO Markets 的观点或立场。